Cargador de balde XCMG LW900KN 9t de 4,5 m3
Pezas opcionais
Garfo deslizante / Cubo estándar / Cubo de lámina de 4,5 m3 / Cubo de lámina de 6 m3 Material lixeiro Cubo de lámina / Cubo de roca de 4 m3
Modelos populares
A cargadora de rodas XCMG LW900K é o modelo máis popular da cargadora de rodas grande de China 9t, agora LW900KN está a actualizar ao novo modelo LW900KV equipado con motor EURO III con inxector eléctrico, o novo modelo terá un alto rendemento.
O noso servizo
* Garantía: Ofrecemos unha garantía dun ano para todas as máquinas que exportamos, durante a garantía, se hai un problema causado pola calidade da máquina sen un funcionamento inadecuado, proporcionaremos a substitución de pezas xenuínas por DHL aos clientes libremente para manter a máquina nun traballo de alta eficiencia.
* Recambios: Temos 7 anos de experiencia na subministración de máquinas e pezas de reposición, esforzámonos por proporcionar pezas de reposición XCMG xenuínas con bos prezos, resposta rápida e servizo profesional.
Parámetros
Elementos | Unidade | LW900KN |
Capacidade nominal do cubo | m3 | 5 |
Carga nominal | kg | 9000 |
Peso operativo | kg | 29500 |
Máx.tracción | kN | 245 |
Máx.forza de ruptura | kN | 260 |
Tempo de levantamento do boom | s | 7 |
Tempo total de 3 dispositivos | s | 12.5 |
Pneumático | 29.5R25 | |
Dimensión total | mm | 9400×3500×3770 |
Modelo de motor | ||
Modelo | / | Cummins QSM11-C335 |
Aspiración | / | Turbo carga, intercooler de aire |
Cantidade do cilindro | pzas | 6 |
Desprazamento do pistón | L | 10.8 |
Poder | kW | 250 |
Revolucións nominales | rpm | 2100 |
Sistema de combustible | / | Inxección directa |
Sistema de lubricación | / | Lubricación forzada da bomba de engrenaxes |
Filtro | / | Tipo de caudal total |
Filtro de aire | / | tipo seco |
Tipo | / | Etapa única, 2 fases, 3 elementos |
Transmisión | ||
Tipo | / | Engrenaxe planetaria |
Velocidade de desprazamento | km/h | |
Sistema de accionamento | / | 4WD |
Roda dianteira | / | Tipo fixo, flotante total |
Roda traseira | / | tipo flotante total, oscilación de 26° |
Engrenaxe redutor | / | Engrenaxe cónica espiral |
Engrenaxe diferencial | / | Engrenaxe común |
Unidade final | / | Engrenaxe planetaria, primeira fase de redución |
Freo de servizo | / | Freo de disco de tipo húmido hidráulico completo |
Freo de estacionamento | / | Freo de disco tipo húmido |
Freo de emerxencia | / | Tamén se usa como freo de estacionamento |
Tipo | / | dirección asistida hidráulica total |
Ángulo de dirección | ° | 40 |
Min.radio de xiro (polo centro exterior da roda) | mm | 6200 |
Sistema de dirección | ||
Bomba hidráulica | / | Bomba de engrenaxes |
Máx.fluxo | r/min | 168 l |
Presión da válvula de seguridade | MPa | 19 |
Cilindro de dirección | ||
Tipo | / | Tipo de pistón de dobre efecto |
Cantidade do cilindro | / | 2 |
Diámetro do cilindro × carreira | mm | 115×445 |
Control de carga | ||
Bomba hidráulica | / | Bomba de engrenaxes |
Caudal nominal | Estou dentro | 294+168 |
Presión da válvula de seguridade | MPa | 20 |
Cilindro operativo | ||
Tipo | / | Pistón de dobre efecto |
Cilindro amt.- diámetro do cilindro × carreira: | / | |
Estrondo | mm | 2-180×880 |
Cubo | mm | 1-220×590 |
Válvula de control | / | Mango único |
Dispositivo de control | ||
Estrondo | / | Levantar, retener, descender, flotar |
Cubo | / | Inclinación traseira, retención, vertido |
Tempo de funcionamento do cilindro | / | |
Levantamento | s | 7 |
Vertido | s | 1.2 |
Descendente (cubo baleiro) | s | 4.3 |
Sistema de refrixeración | L | 65 |
Depósito de combustible | L | 420 |
Motor | L | 33 |
Sistema hidráulico | L | 340 |
Eixo motriz (cada un) | L | 66 |
Transmisión | L | 64 |