Vendo rodillo de estrada XCMG XD123 para maquinaria de construción
Vantaxes
Adopta o motor de primeira marca, a bomba, o rolamento vibratorio. Gran rendemento de traballo.
A alta frecuencia de vibración garante un bo efecto de compactación.
XCMG XD123 ten unha aparencia de moda e un concepto de deseño avanzado mostra a imaxe de alta calidade do produto XCM G.A máquina presenta un excelente rendemento de compactación en termos de ancho de compactación razoable, deseño de forma de cangrexo e tambor de gran diámetro, a tecnoloxía de compactación media de vibración de alta frecuencia líder a nivel internacional.Fai uso do sistema de xestión da frecuencia de velocidade na compactación para obter o mellor funcionamento facilmente.
Está deseñado para a compactación de pavimentos asfálticos, capas de asfalto de diferentes materiais e diferentes espesores, especialmente axeitados para estradas, aparcamentos, aeroportos e outros grandes proxectos de enxeñería, tamén se pode usar para compactar o material da capa de estrada e subbase, ampla aplicación. ámbito.
* A consola pode xirar uns 35 graos, mellorando o confort de condución.
* O volante pode axustar o ángulo segundo a necesidade do condutor.
* O asa de control, a pantalla, etc. están dispostos no lado dereito para ampliar a vista frontal.
* O sistema de xestión da frecuencia de velocidade guía ao usuario á operación de compactación.
* Orientar ao usuario para mellorar a eficiencia operativa.
* O tambor de vibración realiza o centro da combinación catro en un.
* Evitando a compactación excesiva e menor.
Pezas opcionais
/
Parámetros
Parámetro de rendemento | Unidade | XCMG XD123 |
Distribución masiva | ||
Peso operativo | kg | 12300 |
Carga no tambor frontal | kg | 6150 |
Carga nas rodas traseiras | kg | 6150 |
Rendemento de compactación | ||
Carga lineal estática (F) | N/cm | 283 |
Carga lineal estática (R) | N/cm | 283 |
Frecuencia de vibración | Hz | 55/45 |
Amplitude nominal | mm | 0,3/0,75 |
Distancia mínima ao chan | mm | 310 |
Forza centrífuga | kN | 85/140 |
Maniobrabilidade | ||
Rango de velocidade | Km/h | Engrenaxe I 0-6 / Engrenaxe II 0-12 |
Graduabilidade teórica | % | 35 |
Min.raio de xiro | mm | 4800/6930 |
Ángulo de balance | ° | ± 8 |
Ángulo de dirección | ° | ± 35 |
Motor | ||
Modelo | Motor Cummins | |
Potencia nominal | kW | 119 |
Velocidade nominal | r/min | 2200 |
Dimensión | ||
L*W*H | mm | 5146*2317*3096 |