GTJZ0607 Plataforma de operación aérea de tesoira
I. Descricións xerais e características do produto
O novo camión de traballo aéreo desenvolvido por XCMG ten unha altura de traballo de 7,8 m, un ancho de 0,76 m, unha carga nominal de 230 kg, unha lonxitude máxima da plataforma de 2,6 m e unha pendente máxima do 25%.Con estrutura compacta, rendemento avanzado e dispositivos de seguridade completos, o camión é especialmente axeitado para a construción.Ademáis.Está libre de calquera contaminación, levanta e baixa suavemente, fácil de controlar e manter.Polo tanto, esta plataforma é amplamente utilizada en almacéns, fábricas, aeroportos e estacións ferroviarias, especialmente en lugares de traballo estreitos.
[Vantaxes e características]
●O sistema de accionamento eléctrico eficaz e de aforro enerxético presenta cero emisións e baixo ruído, xunto cos pneumáticos sen rastro, o que permite que esta máquina funcione facilmente en ambientes pechados, como edificios de oficinas, hospitais e escolas e minimizando o efecto sobre o medio ambiente.
● Mecanismo de protección activo, como o mecanismo de protección de baches e o sistema de control de seguridade desenvolvido por si mesmo, presentan un deseño humanizado e as opcións ricas, atendendo ao cliente que necesita seguridade, fiabilidade e intelixencia.
● O deseño de estrutura estreita permite que o vehículo completo pase facilmente por unha única pasarela;valado plegable pode facilitar o transporte
●O "Raio de xiro cero" é único e permite que a máquina tome curvas en cuartos estreitos.
●Máx.carga útil de 230 kg, líder da industria.
●A velocidade máxima de desprazamento de 4 km/h e un 25% de desnivel facilitan a condución.
II.Introdución das pezas principais
1. Chasis
Configuracións principais: dirección de dúas rodas, tracción 4×2, sistema de freo automático, sistema de protección automática contra baches, pneumáticos de goma sólida sen rastro e liberación manual do freo
(1) Velocidade máxima de condución a 4 km/h.
(2) Máxima pendiente nun 25 %.
(3) A cola do chasis está equipada cun orificio estándar para o transporte de garfo.
(3) Sistema de protección de fosos automáticos: garante a seguridade para o levantamento da plataforma
(4) Pneumáticos de goma sólida sen rastro: alta carga útil, funcionamento constante e respectuosos co medio ambiente
(5) condución 4×2;as rodas xiratorias tamén son rodas motrices;tres velocidades de condución;permítese camiñar todo tipo de viaxes;
(6) Sistema de freo automático: a máquina frea cando deixa de viaxar ou se detén nunha pendente;ademais, un freo de man adicional para emerxencia;
2. Boom
(1) Cilindro de elevación único + catro xogos de pluma tipo tesoira
(2) Aceiro de alta resistencia: boom lixeiro e máis seguro;
(3) Resistencia combinada e ríxida: asegúrese de que a pluma sexa fiable.
(4) Marco de inspección: mantén a inspección segura
3. Plataforma de traballo
(1) A plataforma principal podería ter unha carga útil de ata 230 kg e a subplataforma ata 115 kg.
(2) Lonxitude × ancho da plataforma de traballo: 1,88 m × 0,76 m;
(3) A subplataforma pódese ampliar 0,9 m nunha soa dirección
(4) A porta da plataforma pode ser autobloqueante
(5) A barandilla da plataforma pódese dobrar
4. Sistema hidráulico
(1) Compoñentes hidráulicos: a bomba hidráulica, a válvula principal, o motor hidráulico e o freo están feitos por fabricantes famosos nacionais (ou internacionais).
(2) O sistema hidráulico é impulsado por unha bomba de engrenaxes accionada por motor, realizando así o levantamento e a baixada da plataforma e o funcionamento e dirección da plataforma.
(3) O cilindro de elevación está equipado cunha válvula de descenso de emerxencia, para garantir que a plataforma poida descender ata a retracción a unha velocidade estable mesmo en caso de accidente ou fallo de enerxía.
(4) O cilindro de elevación está equipado con bloqueo hidráulico para garantir que a plataforma de traballo poida manter a altura de forma fiable despois da rotura da mangueira hidráulica.
5. Sistema eléctrico
(1) O sistema eléctrico adopta tecnoloxía de control de bus CAN.O chasis está equipado cun controlador e a plataforma está equipada cun mango de control.A comunicación entre o chasis e o controlador da plataforma realízase a través do bus CAN, para controlar a acción da máquina.
(2) A tecnoloxía de control proporcional fai que cada acción sexa estable.
(3) O sistema eléctrico controla todos os movementos, incluíndo a dirección esquerda/dereita, a viaxe dianteira/traseira, a conmutación de alta/baixa velocidade e a elevación da plataforma de traballo.
(4) Múltiples métodos de seguridade e aviso: protección contra a inclinación;bloqueo de mango;protección automática de baches;protección automática de baixa velocidade a gran altitude;pausa de descenso de tres segundos;sistema de aviso de carga pesada (opcional);sistema de protección de carga;botón de emerxencia;zumbador de acción, luz intermitente do inversor, bocina, temporizador e sistema de diagnóstico de avarías.
III.Configuración dos elementos principais
| S/N | Compoñente clave | Cantidade | Marca | Nota |
| 1 | Controlador | 1 | Hirschmann/Val do Norte | |
| 2 | Bomba principal | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Motor hidráulico | 2 | Danfoss | |
| 4 | Freo hidráulico | 2 | Danfoss | |
| 5 | Unidade de potencia | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Cilindro de perforación | 1 | Departamento hidráulico XCMG / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Cilindro de dirección | 1 | ||
| 8 | Batería | 4 | Troiano/Leoch | |
| 9 | Cargador | 1 | GPD | |
| 10 | Interruptor de límite | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Interruptor de proba | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Unidade de motor | 1 | Curtis | |
| 13 | Pneumático | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Sensor de ángulo | 1 | Honeywell | Opcional |
| 15 | Sensor de presión | 1 | danfoss | Opcional |
IV.Táboa de Principais Parámetros Técnicos
| Elemento | Unidade | Parámetro | Tolerancia permitida | ||
| Dimensión da máquina | Lonxitude (sen escaleira) | mm | 1882 (1665) | ±0,5 % | |
| Anchura | mm | 760 | |||
| Altura (plataforma plegada) | mm | 2148 (1770) | |||
| Distancia entre eixes | mm | 1360 | ± 0,5 % | ||
| Pista de rodas | mm | 660 | ± 0,5 % | ||
| Distancia mínima ao chan (protector de foso ascendente/descendente) | mm | 60/20 | ± 5 % | ||
| Dimensión da plataforma de traballo | Lonxitude | mm | 1655 | ± 0,5 % | |
| Anchura | mm | 740 | |||
| Altura | mm | 1226 | |||
| Lonxitude de extensión da plataforma auxiliar | mm | 900 | |||
| Posición centroide da máquina | Distancia horizontal ao eixe dianteiro | mm | 750 | ± 0,5 % | |
| Altura do centroide | mm | 570 | |||
| Masa total da máquina | kg | 1520 | ± 3 % | ||
| Máx.altura da plataforma | m | 5.8 | ± 1 % | ||
| Min.altura da plataforma | m | 1.01 | ± 1 % | ||
| Altura máxima de traballo | m | 7.8 | ± 1 % | ||
| Radio de xiro mínimo (roda interior/roda exterior) | m | 0/1,75 | ± 1 % | ||
| Carga nominal da plataforma de traballo | kg | 230 | — | ||
| Ampliouse a plataforma de carga útil despois do traballo | kg | 115 | — | ||
| Tempo de elevación da plataforma de traballo | s | 15-30 | — | ||
| Redución do tempo da plataforma de traballo | s | 22-35 | — | ||
| Máx.velocidade de marcha en posición baixa. | km/h | ≥4 | — | ||
| Máx.velocidade de desprazamento a gran altitude | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Máxima gradabilidade | % | 25 | — | ||
| Ángulo de aviso de inclinación (lado/adelante e cara atrás) | ° | 1,5/3 | |||
| Motor de elevación / marcha | Modelo | — | — | — | |
| Potencia nominal | kW | 3.3 | — | ||
| Fabricante | — | — | — | ||
| Batería | Modelo | — | T105/DT106 | — | |
| Voltaxe | v | 24 | — | ||
| Capacidade | Ah | 225 | — | ||
| Fabricante | — | Troiano/Leoch | — | ||
| Modelos de pneumáticos | — | Sólido e sen rastro /305×100 | — | ||
V. Diagrama dimensional do vehículo en estado de marcha
Anexo: configuracións opcionais
(1) Sistema de aviso de carga
(2) Lámpada de traballo da plataforma
(3) Conectado ao tubo de aire da plataforma de traballo
(4) Conectado á fonte de alimentación de CA da plataforma de traballo
