Grúa todoterreno móbil XCMG XCA180 amplamente usada de 180 t á venda
Descrición
• A lonxitude total en viaxe é de só 15,77 m, o peso é de 60 t, a lonxitude do chasis é de 13,77 m e o radio de xiro mínimo é de 10 m.Toda a configuración inclúe pluma de 6 segmentos cunha lonxitude de 62 m e pluma de 3 segmentos cunha lonxitude de 28 m.6 combinacións de contrapeso poden rematar case 30000 condicións de traballo.
• Adopta o motor Benz EFI importado cun sistema de potencia forte e transmisión de control automático de 12 marchas importada.Os eixes 2, 4 e 5 son o eixo motriz.A forma de dirección é de 10x10 de eixe completo.
• Adopta unha nova técnica retráctil dun só cilindro e un aceiro importado de alta intensidade, que presenta un peso morto máis lixeiro e un rendemento máis forte.
• A técnica de contrapeso de autocombinación desenvolvida por nós mesmos pode mellorar de forma efectiva o rendemento do levantamento nun 30%.
• O modo de dirección de varios eixes de control de proporción electrohidráulico pode realizar moitos tipos de modos de dirección.
• A nova técnica de freo pode reducir 2/3 o custo de mantemento e mellorar a seguridade das viaxes.
• As cómodas cabinas e o funcionamento dos estabilizadores mostran completamente o concepto de deseño de humanidade.
• Equipar co sistema de control único XCMG, sistema auxiliar de pluma retráctil, sistema de parede virtual, diagnóstico perfecto de fallos, detección en tempo real, técnica CAN, etc.
Parámetros
Dimensión | Unidade | XCA180 |
Lonxitude total | mm | 15770 |
Ancho total | mm |
|
Altura total | mm | 4000 |
Peso |
|
|
Peso total no transporte | kg | 60000 |
Carga no eixe dianteiro | kg |
|
Carga no eixe traseiro | kg |
|
Poder |
|
|
Modelo de motor |
| TAD720VE OM460LA.E3A/1 |
Potencia nominal do motor | kW/(r/min) | 162/2100 360/1800 |
Par nominal do motor | Nm/(r/min) | 2200/1100 |
Viaxar |
|
|
Máx.velocidade de viaxe | km/h | 80 |
Min.diámetro de xiro | m | 20 |
Min.distancia ao chan | mm |
|
Ángulo de aproximación | ° | 16 |
Ángulo de saída | ° | 13 |
Máx.capacidade de grao | % | 50 |
Consumo de combustible para 100 km | L |
|
Actuación principal |
|
|
Máx.capacidade de elevación total nominal | t | 180 |
Min.radio de traballo nominal | mm |
|
Raio de xiro na cola do tocadiscos | m |
|
Máx.par de elevación | kN.m | 5420 |
Boom base | m |
|
Boom totalmente estendido | m | 62 |
Pluma + pluma totalmente estendida | m |
|
Tramo lonxitudinal dos estabilizadores | m | 8.3 |
Tramo lateral dos estabilizadores | m | 8.9 |
Velocidade de traballo |
|
|
Tempo de boom luffing | s |
|
Tempo de extensión total Boom | s |
|
Máx.velocidade de balance | r/min |
|
Máx.velocidade do cabrestante principal (cabo simple) (sen carga) | m/min |
|
Máx.velocidade de aux.cabrestante (cabre simple) (sen carga) | m/min |