China XCMG XD123S Capacidade do compactador de rodillos vibratorios en tándem de 12 toneladas

Adopta o motor de primeira marca, a bomba, o rolamento vibratorio. Gran rendemento de traballo.

A alta frecuencia de vibración garante un bo efecto de compactación.

O rolo vibratorio XCMG XD123S é un produto de maquinaria de compactación de asfalto que é investigado e desenvolvido independente pola división comercial de maquinaria de estradas XCMG baseado en anos de experiencia en investigación e desenvolvemento de maquinaria de compactación.Está deseñado para a compactación de pavimentos asfálticos, capas de asfalto de diferentes materiais e diferentes espesores, especialmente axeitados para estradas, aparcamentos, aeroportos e outros grandes proxectos de enxeñería, tamén se pode usar para compactar o material da capa de estrada e subbase, ampla aplicación. ámbito.

* Os cadros dianteiro e traseiro adoptan a estrutura actual sen marco, o que aumenta o ángulo de aproximación do vehículo e o ángulo de saída e mellora eficazmente o axuste do bordo e o rendemento de compactación de toda a máquina.

* A roda de vibración adopta a estrutura de soporte tradicional de catro cilindros, longa vida útil, ademais, a roda de vibración adopta a tecnoloxía orixinal de compartición de presión da nosa empresa, de xeito que a diferenza de amplitude entre a roda de vibración esquerda e dereita está controlada nun 3%, garantindo eficazmente a suavidade da estrada.

* Configuración estándar do sistema de alimentación Potencia nominal do motor Deutz 111 kW.

* O uso de transmisión hidráulica completa e tecnoloxía de control electrohidráulico completo, ademais da manilla de condución e a porta de aceite do motor, todo o uso de control de interruptor eléctrico, para que a operación sexa inusualmente sinxela.

* Despois de abrir o novo capó a ambos os dous lados, o sistema do motor pódese manter facilmente.Depósito de auga de gran capacidade para satisfacer as necesidades de traballo a longo prazo, reducir o número de veces de engadir auga, a boquilla adopta un sistema de filtración de tres etapas para evitar o bloqueo da boquilla.

* O uso de tecnoloxía avanzada de illamento acústico e absorción acústica, na parte inferior da cabina, o lado do compartimento do motor está equipado con materiais de absorción acústica, ademais de todo o compartimento do motor tamén realiza un tratamento pechado, illar eficazmente o ruído do motor. , o ruído interno da cabina é menor.

* O uso de tecnoloxía avanzada de illamento acústico e absorción acústica, na parte inferior da cabina, o lado do compartimento do motor está equipado con materiais de absorción acústica, ademais de todo o compartimento do motor tamén realiza un tratamento pechado, illar eficazmente o ruído do motor. , o ruído interno da cabina é menor.