Plataforma de operación aérea de tesoira GTJZ1012
I. Descricións xerais e características do produto
A nova plataforma de traballo aérea desenvolvida por XCMG ten a altura de traballo de 12 m, o ancho do vehículo de 1,17 m, a carga nominal de 320 kg, máx.lonxitude da plataforma de 3,2 m e máx.graduabilidade do 25%.Este vehículo presenta unha estrutura compacta, un rendemento avanzado, dispositivos de seguridade completos, especialmente axeitados para a construción.Ademáis.Está libre de calquera contaminación, con elevación / baixada constante, control e mantemento sinxelos.Polo tanto, este tipo de plataformas aplícanse amplamente a almacéns, fábricas, aeroportos e estacións de tren, especialmente nos lugares de traballo estreitos.
[Vantaxes e características]
●O sistema de accionamento eléctrico eficaz e de aforro enerxético presenta cero emisións e baixo ruído, xunto cos pneumáticos sen rastro, o que permite que esta máquina funcione facilmente en ambientes pechados, como edificios de oficinas, hospitais e escolas e minimizando o efecto sobre o medio ambiente.
● Mecanismo de protección activo, como o mecanismo de protección de baches e o sistema de control de seguridade desenvolvido por si mesmo, presentan un deseño humanizado e as opcións ricas, atendendo ao cliente que necesita seguridade, fiabilidade e intelixencia.
●A plataforma de traballo é capaz de estenderse, ampliando o espazo de traballo, xunto coa valla abatible facilitando o transporte.
●O "Raio de xiro cero" é único e permite que a máquina tome curvas en cuartos estreitos.
●Máx.carga útil de 320 kg, líder da industria.
●A velocidade máxima de desprazamento de 3,2 km/h e un 25% de desnivel facilitan a condución.
I. Descricións xerais e características do produto
A plataforma de traballo aéreo de tesoiras XCMG GTJZ1012 ten moitas vantaxes como a continuación:
1. Transporte cómodo e operación estable
A subplataforma telescópica alcanza un gran espazo de traballo e funciona con plataforma plegable para facilitar o transporte e a translocación.O sistema de protección automática de fosos líder na industria e o deseño de rodas de roda ensanchado permiten realizar operacións libres incluso en terreos accidentados.
2. Construción Ambiental e Servizo Conveniente
Unidade eléctrica pura, liberación cero, baixo ruído e construción máis ambiental.A bandexa xeral de tipo balance é conveniente para o servizo e mantemento.
3. Deseño Xeral e Modular
O deseño modular da máquina garante a universalidade das pezas, facilita as reparacións e mantementos dos clientes e consegue un custo máis competitivo.
II.Introdución das pezas principais
1. Chasis
Configuración principal: dirección de dúas rodas, tracción 4×2, sistema de freo automático, sistema automático de protección contra baches, pneumáticos de goma sólida sen marcas, liberación manual do freo
(1) A velocidade máxima de conducción é de 3,2 km/h.
(2) O gradiente máximo é do 25 %.
(3) Orificio estándar na parte traseira do chasis para o transporte de garfos
(3) Sistema automático de protección de fosas: garante a seguridade da elevación da plataforma.
(4) Pneumáticos de goma sólida sen vías: alta carga útil, funcionamento estable e respectuosos co medio ambiente
(5) Unidade 4×2, as rodas xiratorias tamén son rodas motrices, tres velocidades de condución, permitindo unha viaxe completa.
(6) Sistema de freo automático: a máquina frea automaticamente cando deixa de viaxar ou se detén nunha pendente;ademais, hai un freo de man adicional para casos de emerxencia.
2. Boom
(1) Cilindros de abatimento dobre + cinco xogos de pluma de corte.
(2) Aceiro de alta resistencia: o boom é lixeiro e máis seguro.
(3) Resistencia e rixidez coincidentes - garantir un boom fiable.
(4) Marco de inspección: manteña a seguridade da inspección
3. Plataforma de traballo
(1) Carga útil de ata 320 kg para a plataforma principal e 115 kg para a plataforma secundaria;
(2) Lonxitude × ancho da plataforma de traballo: 2,27 m × 1,12 m;
(3) A subplataforma podería prolongarse dun xeito 0,9 m;
(4) Porta da plataforma autobloqueada
(5) Protector de plataforma plegable
4. Sistema hidráulico
(1) Elementos hidráulicos: a bomba hidráulica, a válvula principal, o motor hidráulico e o freo son de fabricantes famosos nacionais (ou internacionais).
(2) O sistema hidráulico é impulsado coa bomba de engrenaxes accionada por motor, para subir ou baixar a plataforma e para executar e dirixir a plataforma.
(3) O cilindro de elevación está equipado cunha válvula de baixada de emerxencia, asegurándose de que a plataforma poida baixar ata a retracción a velocidade constante mesmo en caso de accidente ou corte de electricidade.
(4) O cilindro de elevación está equipado co bloqueo hidráulico para garantir a altura de mantemento fiable da plataforma de traballo despois de romper a mangueira hidráulica.
5. Sistema eléctrico
(1) O sistema eléctrico utiliza a tecnoloxía de control de bus CAN.O chasis está equipado con controlador, a plataforma está equipada con mango de control e a comunicación entre o chasis e o controlador da plataforma realízase a través do bus CAN para controlar a acción da máquina.
(2) As tecnoloxías de control proporcional fan que cada acción sexa estable.
(3) O sistema eléctrico controla todas as accións, incluíndo a dirección cara á esquerda/dereita, a marcha cara adiante/atrás, o cambio entre velocidades altas e baixas e a elevación/baixa da plataforma de traballo.
(4) Múltiples métodos de seguridade e aviso: protector de inclinación;bloqueo entre asas;protección automática de baches;protección automática de baixa velocidade a gran altitude;pausa de caída de tres segundos;sistema de aviso de carga pesada (opcional);sistema de protección de carga;botón de emerxencia;zumbador de acción, intermitente de frecuencia, bocina, temporizador e sistema de diagnóstico de avarías.
III.Configuración dos elementos principais
| S/N | Compoñente clave | Cantidade | Marca | Nota |
| 1 | Controlador | 1 | Hirschmann/Val do Norte | |
| 2 | Bomba principal | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Motor hidráulico | 2 | Danfoss | |
| 4 | Freo hidráulico | 2 | Danfoss | |
| 5 | Unidade de potencia | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Cilindro de perforación | 1 | Departamento hidráulico XCMG / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Cilindro de dirección | 1 | ||
| 8 | Batería | 4 | Troiano/Leoch | |
| 9 | Cargador | 1 | GPD | |
| 10 | Interruptor de límite | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Interruptor de proba | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Unidade de motor | 1 | Curtis | |
| 13 | Pneumático | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Sensor de ángulo | 1 | Honeywell | Opcional |
| 15 | Sensor de presión | 1 | danfoss | Opcional |
IV.Táboa de Principais Parámetros Técnicos
| Elemento | Unidade | Parámetro | Tolerancia permitida | |
| Dimensión da máquina | Lonxitude (sen escaleira) | mm | 2485 (2285) | ± 0,5 % |
| Anchura | mm | 1170 | ||
| Altura (plataforma plegada) | mm | 2472 (1908) | ||
| Distancia entre eixes | mm | 1876 | ± 0,5 % | |
| Pista de rodas | mm | 1043 | ± 0,5 % | |
| Distancia mínima ao chan (protector de foso ascendente/descendente) | mm | 100/20 | ± 5 % | |
| Dimensión da plataforma de traballo | Lonxitude | mm | 2276 | ± 0,5 % |
| Anchura | mm | 1120 | ||
| Altura | mm | 1254 | ||
| Lonxitude de extensión da plataforma auxiliar | mm | 900 | ||
| Posición centroide da máquina | Distancia horizontal ao eixe dianteiro | mm | 950 | ± 0,5 % |
| Altura do centroide | mm | 663 | ||
| Masa total da máquina | kg | 2940 | ± 3 % | |
| Máx.altura da plataforma | m | 10 | ± 1 % | |
| Min.altura da plataforma | m | 1.34 | ± 1 % | |
| Altura máxima de traballo | m | 12 | ± 1 % | |
| Radio de xiro mínimo (roda interior/roda exterior) | m | 0/2.3 | ± 1 % | |
| Carga nominal da plataforma de traballo | kg | 320 | — | |
| Ampliouse a plataforma de carga útil despois do traballo | kg | 115 | — | |
| Tempo de elevación da plataforma de traballo | s | 50-75 | — | |
| Redución do tempo da plataforma de traballo | s | 43-65 | — | |
| Máx.velocidade de marcha en posición baixa. | km/h | ≥3,2 | — | |
| Máx.velocidade de desprazamento a gran altitude | km/h | ≥0,8 | — | |
| Máxima gradación | % | 25 | — | |
| Ángulo de aviso de inclinación (lado/adelante e cara atrás) | ° | 1,5/3 | ||
| Motor de elevación / marcha | Modelo | — | — | — |
| Potencia nominal | kW | 3.3 | — | |
| Fabricante | — | — | — | |
| Batería | Modelo | — | T125/3-EV-225 | — |
| Voltaxe | v | 24 | — | |
| Capacidade | Ah | 240 | — | |
| Fabricante | — | Troiano/Leoch | — | |
| Modelos de pneumáticos | — | Sen rastro e sólido /381×127 | — | |
V. Diagrama dimensional do vehículo en estado de marcha
Anexo: configuracións opcionais
(1) Sistema de aviso de carga
(2) Lámpada de traballo da plataforma
(3) Conectado ao tubo de aire da plataforma de traballo
(4) Conectado á fonte de alimentación de CA da plataforma de traballo
